吾爱广告网

 找回密码
 立即注册

扫一扫,访问微社区

QQ登录

只需一步,快速开始

开启左侧

丰田中国董长征:凸显内功的时刻已到

[复制链接]
辰星雨梦1 发表于 前天 13:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
广告位出租网

马上注册,发布您的文章,原创内容可以置顶哦

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
ca7ecf6a4c58a372b712b01180dfc6c0.jpg

本文来历:经济观察报
本文作者:耿慧丽
对于相较往年明显冷僻很多的2018广州车展而言,丰田中国无疑是少数延续往年盛大参展声势的车企之一,旗下的两家合资企业和高端品牌雷克萨斯的展台上仍然是亮点纷呈。
一汽丰田展台上,全新一代卡罗拉全球首发,还有全新旗舰轿车AVALON亚洲龙。广汽丰田展台上,全新一代雷凌全球首发。三款新车都将搭载丰田全新一代夹杂动力技术。雷克萨斯展台上,LEXUS双门轿跑RC正式上市;LEXUS全新入门级SUV车型UX亮相。除了重磅新车,丰田还重点展现了将在中国重点推行的一些新技术:插电式夹杂动力技术,TNGA概念下直列四缸2.5L直喷策动机、8速自动变速箱Direct Shift-8AT,全新Toyota Safety Sense智行平安(丰田躲避碰撞帮助套装)等。
8f0edd0cef003d0becfd8a31bf4cef15.jpg

畴前十月的销量数据来看,丰田将成为今年中国汽车市场逆势增加的典型。在公共在华增速放缓,通用在华堕入负增加的情况下,丰田仍然连结两位数以上的杰出增加。今年前10月,丰田在华销量同比增加13%,逾额完玉成年140万辆的销量方针不成题目。更加重要的是,在市场低迷众多汽车品牌纷纷降价促销,以价换量的情况下,丰田旗下主力车型市场终端价格仍然很稳。
从近年的市场表示来看,丰田在华步子迈得很稳,2015年的112万辆,到2016年的121万辆,到2017年的129万辆,再到今年冲破140万辆,每年提升10万辆左右。假如不是产能受限,今年丰田在华销量还会有更高的增加。丰田汽车(中国)投资有限公司履行副总司理董长征以为,这首要得益于丰田“年轮经营”的理念,“只要根底安定、行动做对,业绩方针自然就到达了,假如只全面追求销量,永久达不到久长成长的方针。”
0c95709d06d3d62bd00fac695be1f0d5.jpg

在业界看来,丰田在华一向是依照自己的步伐成长,而非追求随着市场跑大概跑赢大市,这样稳步成长的节奏也让丰田在中国市场高速增加的阶段显得“守旧谨慎”,错失一些成长良机。但在市场增速放缓的阶段,丰田的系统合作力和产物号令力等上风则起头凸显。
虽然销量比年稳步增加,但和公共、通用在华每年300-400万辆的销量相比,丰田在华的市场份额仍然差异不小。究竟上,也正是由于在中国这一全球最大市场的明显差异,致使丰田被公共赶超,落空全球汽车老迈的职位。让中国市场职位与丰田在全球市场的职位分歧,这是丰田在华多年的宿愿。现在,陪伴TNGA概念下多款全新一代车型的导入,丰田提升中国市场表示的愿望也加倍激烈。
bc25c0248373b8d3bb8eb26d1ab200dc.jpg

同时,对于夹杂动力、氢燃料等新能源技术在中国的推行,丰田也展现出更加开放的姿势。丰田汽车公司专务、丰田汽车(中国)投资有限公司董事长兼总司理小林一弘暗示:“丰田愿意以一个很是开放的态度将自己的电动化技术供给给其他厂商, 希望在中国追求到更多更好的合作伙伴,配合尽力来让中国的蓝天更蓝、情况更美。”
访谈
经济观察报:您对明年的车市怎样看?
董长征:应当和今年差不多。中国客岁新车销量跨越2880万辆,比第二大市场美国还横跨1700万辆。这么大的体量之下,不要期望每年有何等快速的增加,这是不现实的。车市不增加大概正负3%—5%的增加都属于一般现象。固然,这类时辰也是考验车企内功的时辰。
dc87bf7598d63196f72fbd39a84ce9f7.jpg

经济观察报:今年中国总理拜候日本丰田时对氢燃料技术很关注,那以后丰田在中国的氢燃料技术推行有更进一步的行动么?
董长征:丰田有各类百般的电动化技术,包括FCEV在内。氢燃料电池技术假如仅仅搭载在丰田的产物上提高起来很困难,所以我们也想在中国与有爱好的伙伴们一路来推动这件工作,包括加氢站的扶植,车辆的提高等。丰田氢燃料电池车在中国的实证尝试,从起头到竣事总共估计是三年时候,现在正在尝试的进程中。前未几丰田加入中国进博会,其中一个首要的主题就是经过氢能扶植崭新的移动出行社会。
经济观察报:之前传出丰田和吉祥能够会有夹杂动力上的合作,现在有最新的停顿吗? 
董长征:跟吉祥关于夹杂动力合作的工作,今朝没有告竣任何明白的意向。但丰田愿意以一个很是开放的态度将自己的电动化技术供给给其他的厂商,大概是说我们配合来合作。以夹杂动力系统为例,我们希望以很是开放的态度对外同享我们的夹杂动力系统。
2efbabca437785e0e27c929fc3172619.jpg

经济观察报:丰田提出向移动出行办事商转型,在这一进程中,中国市场的职位能否会进一步提升?
董长征:毫无疑问。包括电动化、智能化、信息化、同享化,在这“四化”上中国事领先的,中国消耗者最早接管这些变化。未来很多新兴范畴的国际法则、国际标准会来自于中国市场,这是一个很是大的变化。正由于这样,中国市场对于丰田而言也会越来越重要。丰田也是从一路头就跟中国机构在这些范畴展开相关的合作。
— END—
(经济观察报)

欢迎来到【吾爱发广告网】交流、互助、发广告
 

请记住我们的网址 www.52fgg.com [这是默认签名  更换签名点这里!]


版权申明:此文如未标注转载均为本站原创,自由转载请注明 本贴地址:http://www.52fgg.com/thread-4123-1-1.html 上篇帖子: 因“遥遥领先”宣传语瓜子二手车被罚1250万 下篇帖子: 董长征谈车市寒冬:丰田中国用技术修炼“内功”
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

关闭

站长推荐上一条 /1 下一条

Archiver|手机版|小黑屋|发广告论坛 Inc. |网站地图|我的广告

GMT+8, 2019-8-21 10:30

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表