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丰田参展进博会为何引人关注?

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泡沫爱情15 发表于 前天 13:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
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导语 | Lead
熟悉丰田,也就熟悉汽车的未来。经过丰田在进博会上展现的展品,我们可以说对丰田的领会和熟悉远不如对欧洲汽车的跪拜。这是时代的误解,还是我们一叶障目?虽然汽车发现在欧洲,落地在美国,但超越已在日本。一款"未来(MIRAI)"足以证实。而汽车成长的终纵方针是什么?看来丰田已经回答。冲破鸿沟,启发未来。丰田的尽力值得思考。
"丰田的行为常常会成为行业的风向标。但它的低调总是受人尊重,而且背后总有使人可信的支持,投射出前瞻性的魅力。"
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△可以看出,丰田是站在了人文和社会成长的角度在思考汽车题目
这是首届中国国际进口展览会上丰田给人留下的印象。从展出的展品,包括技术思惟在内,以及展板图示等,可以看出,这里既有对现实未来的诉求和描写,也有未来现实的能够和务实,感遭到深厚的文化根底和气力鞭策,由此站在了人文和社会成长的角度思考汽车题目。
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△丰田参展进博会所表达的主题,不是就车论车,而是冲破鸿沟,把眼光投向了"社会移动出行供给办事"
是以,丰田参展进博会与别的车企参展所表达的主题有很大的分歧,即不是就车论车,而是冲破鸿沟,把眼光投向了"社会移动出行供给办事"上,带入到正在转型及转型后的汽车利用处景,跨越当下看到了未来的现实。那末,丰田又是经过怎样的虚拟阐释使产物有了感情和温度甚至思惟,超越了物资化的先辈?
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△丰田的行动和尽力,意味着汽车成长迈向人文关切终纵方针已成为能够
"此后丰田要转型成为移动出行办事供给商。"丰田高层对此次参展进博会明白表达了他们在成长汽车题目上的主张和计谋。他们以为,未来的汽车公司不可是由制造公司改变成办事公司,而是向着移动社会所要供给的办事转型。应当说这不是最新的理念,但丰田的行动和尽力对这一理念已经有了具体化的冲破,意味着汽车成长迈向人文关切终纵方针已成为能够。我们可以今后次丰田拿出的展品(城市生活、氢能循环社会、自然共生)中不丢脸出,他们经过电动化、智能化、互联化的具体利用,把触角伸向了环保、交通、老龄化等人们关注的社会题目,展现了在野生智能 、自动驾驶、机械人 ,氢燃料电池等场景化的技术。使人线人一新,颇受启发。汽车仍然是城市智能化的重要脚色。
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△丰田作为一家汽车公司所关注的已经超越汽车自己
经过这些产物的利用处景,我们惊奇地发现,丰田作为一家汽车公司所关注的已经超越汽车自己,起头触及老年护理,家庭能源,城市同享等社会移动办事的供给,提出了超越汽车范围的社会化办事新理念,凸现了企业社会义务,有助于我们对于汽车可延续成长的深度认知及眼界的扩大。看到这些产物(e-Palette概念车、FCEV氢燃料电池车等),从中可以看到未来汽车的成长场景不可是技术,还有先辈的社会化办事理念。由此,可追溯到丰田的成长轨迹及企业的焦点理念。
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△雷克萨斯在美国的成功被写进了汽车全球化最为成功的代表案例
从上个世纪80年月起,美国汽车业就有人提出 "把汽车制造公司改变成办事性公司"的理念,一度成为时兴的理论。那时大师还没成心想到,汽车的办事时代已经到临,但作为一种新的可延续的理论究竟上已经渗透到深条理的消耗需求。也就是受这类理念的影响,日系汽车在美国找到了保存的机遇,并不是靠廉价和低端车的倾销,而是靠跳出汽车之外的溢价办事,继而在此根本上又诞生了专为美国市场研发的三大豪车(雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌),实现了与西方豪车平起平坐的场面,甚至成为深受美国人接待的高端车,直至进入欧洲市场。其中丰田是外界公认的领头羊,推出了一批在美畅销的车型,特别是雷克萨斯被写进了汽车全球化最为成功的代表案例。
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△丰田晚年就从石油危机中发现汽车未来成长的"痛点",未来谁也躲避不了节能与环保的题目
从这样的轨迹中,可以看到市场的机遇总是给那些有眼光的人。丰田在美国的成功案例就不乏给人以启迪。十余年前中国媒体采访丰田时,负责e-CRB的人就先容,他们花了十余年时候开辟出一套汽车办事电子化系统,就是按照美国人提出的把汽车公司改变成办事公司的理念而萌生的创意。其中最适用的就是导航、求援、信息办事功用——G-BOOK,相当于明天我们已经耳熟能详,并已提高的"车联网",或称"互联网汽车"。这就是说,从对车主的办事和关切,延长到向车主供给办事诉求,由此把汽车带入了"e时代"。故有人具体考查了丰田这套办事系统(e-CRB)后,以为这是汽车营销的一场反动。民调显现,这是丰田继"生产方式"以后又一具有发现性的"利器",在中国也留下了不俗的口碑。遗憾的是,我们只关注产物技术的升级,却轻忽了对办事能级技术化提升的重视。
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△将燃料电池车"未来(MIRAI)"商品化,并推向市场,震动了业界
别的,从上个世纪70年月起,丰田从石油危机中发现汽车未来成长的"痛点",未来谁也躲避不了节能与环保的题目。基于这类思考,丰田励精图治经年,研发出夹杂动力车,一度遭到西方同业不屑和嘲讽,即即是在上个世纪末已经成为商品车时,还有人持思疑态度,包括中国媒体在采访时也提出其市场能够性的质疑。究竟证实,"混动"不但实现了节能环保的预期,而且是当下最能接管汽车转型时的过渡(即传统汽车改变成新能源汽车的进程)产物。从丰田所把握的技术和经历来看,已经捏住了汽车命运的咽喉。特别是将燃料电池车"未来(MIRAI)"商品化,并推向市场,震动了业界。由此证实,丰田已经完成了汽车转型,在理论上可以摆脱对石油的依靠。今年5月,李克强总理在丰田考查时旁观了由丰田自己生产的这款氢燃料电池激发了外界的极大关注。
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△丰田以为技术要为人办事,秉持了"希望经过技术把社会变得加倍美好"的思惟,这与"丰田章程"的焦点理念一脉相承
从以上的例子来看,丰田的转型是从理念到技术的同步。对于以往的尽力和成就,丰田以为技术要为人办事,秉持了"希望经过技术把社会变得加倍美好"的思惟,这与"丰田章程"的焦点理念一脉相承。但是,这些技术和功效,甚至产物实在都不是消息,多年前,甚至往前推,丰田在东京车展上已经展现过,包括去丰田采访的媒体城市有这类"洗脑"的履历,但他们每次都有进步,有所变化,有新的拓展。特别是"氢燃料电池车"也不是最新的车,包括移动社会出行办事的概念等,在日本还专门设立了树模区和榜样,在客岁东京车展上还模拟展现过。
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△在汽车尖端技术方面,丰田已有储备,把技术为人而办事落到实处才是处理题目标底子
不外,之前都以为这是"未来",离现实很远,现在看来却成了"燃眉之急"的现实。几年前丰田高层在接管媒体采访回答若何看待自动驾驶题目时,他们以为自动驾驶只能是一种帮助,至于无人驾驶技术,丰田早就有了。这就是说,在汽车尖端技术方面,丰田已有储备,把技术为人而办事落到实处才是处理题目标底子,从不炫耀,看成噱头,而是表现在产物的代价上。在这方面最典型的例子就是"双擎"计谋的推行和落地。一经国产,零差价,一步实现了混动汽车迭代传统汽车,显现出技术的上风,没人超越,赢得市场的自动。
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△冲破鸿沟,启发未来。丰田的尽力值得思考
一样,此次进博会上丰田给人眼睛一亮的是经过e-Palette概念车在分歧生活场景的利用,展现了未来移动生活,包括未来智能互联生活在内,已不再悠远,触手可及,虽然现在还仅是个提案。固然,从展现氢燃料电池车也不可是个技术的题目,但背后则是一整套的汽车转型的技术步和谐系统进化(从混动,插混、电动,再到燃料电池)的升级,逻辑周密,瓜熟蒂落。值得关注的是丰田对于未来氢能源社会的构想则颇具思惟性,为正在转型升级中的中国汽车业供给了全新的思绪和利用远景。
点评
熟悉丰田,也就熟悉汽车的未来。经过丰田在进博会上展现的展品,我们可以说对丰田的领会和熟悉远不如对欧洲汽车的跪拜。这是时代的误解,还是我们一叶障目?虽然汽车发现在欧洲,落地在美国,但超越已在日本。一款"未来(MIRAI)"足以证实。而汽车成长的终纵方针是什么?看来丰田已经回答。冲破鸿沟,启发未来。丰田的尽力值得思考。

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