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进博会预见新机遇,丰田急速驶入转型“快车道”

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真我的風彩 发表于 前天 13:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
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中国车市的烽烟记录着外洋车企中国情缘的起点。
转眼之间,与中国大陆隔海相望的丰田,已经在大洋彼誊写了50余年的情缘。在冗长的光阴中,丰田品牌在此牢牢扎稳了根底, 1000万中国消耗者成为丰田长大之路上的最好见证。而对于丰田品牌来说,长时候的摸索成长也让这个“外洋游子”在异国异乡练就了灵敏的市场洞察力。
最典型的例证发生在今年,突如其来的“冷空气”带来了十余年间从未遭受的车市寒潮,撕裂了汽车业久长以来的平衡,即使凛凛的北风尚未涉及到合资品牌的管辖地区,但这无疑为全部汽车行业敲响了警钟——创新求变将是阻止车企落入“灰尘”的唯一路子。
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是以,就在车市暖流还未来临之际,一向中庸的丰田却在经营着一场“豹变”。在首届中国国际进口展览会上,人们便欣喜地发现,常日里云淡风轻的丰田,已早早为自家城池建立起坚忍的品牌护城河,一幅根植于中国的宏大成长邦畿已渐渐展开。
迎风转舵,捕捉成长新机遇
凛凛的车市隆冬,让数不尽的汽车从业者感遭到了不曾履历过的“刺痛感”,但同时也从未使人们如此亢奋过。
与车市北风凛凛迥然分歧的是,现今的汽车行业正履历着百年一遇的大变化,新四化浪潮来袭,新机遇不竭出现,这为汽车行业界说了全新的成长途径。而与在这场剧变中,处在引领者位置的就是全球成长速度最快的中国。
究竟上,分歧于欧美早已固化的行业系统,中国汽车产业恰恰处于方兴日盛的阶段,相比之下成长加倍迫切,热情也加倍高涨。
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一个相当明显的趋向就是,在近几年智能化、网联化汽车蔚然成风时,具有智能互联技术,以及电动化微弱势头之利的中国外乡车企,在新一轮的汽车产业变化中开启了“竞速形式”,而这类如火如荼的造车浪潮,也恰恰成就了政策支持、配套设备扶植双双领先于欧美国家的怪异上风。
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深知这一点的丰田,成为了第一批捕捉到中国市场潜力的探路者。前未几,在中国政府高层带领考查丰田汽车时,丰田章男社长便当众表达了与中方合作的激烈志愿,并在此次意义颇深的考查活动中,为丰田在华成长刻画出了一部清楚了然的未来图鉴。
明显,在丰田章男看来,中国将是丰田“电动化、智能化、互联化”技术的落天时用的最好情况。对于承载着未来出行社会久远计划的丰田而言,他们要做的不但仅是掉转航向,而是要在“弯道”中开足马力,马不停蹄。
逆流而上,提速技术导入
身处于这个急躁而又喧哗的天下当中,我们已经看惯了太多只存在于空想中的雄图伟略,那些使人如痴如醉的美梦,常常如昙花一现。但现在,丰田却用现实行动告诉我们,它自己就是个活生生的反例。
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在人们的固有印象中,丰田历来以夹杂动力技术著名全国。而自上世纪90年月起,其在燃料电池汽车范畴的异军突起一样使人印象深入。手握两大王牌技术,对于当下任何一个汽车企业而言城市是莫大的光荣,但明显,决心牢牢扎根中国的丰田并不满足于此。
按照已经肯定的消息,丰田将在2020年领天赋下其他市场,率先在中国导入C-HR和奕泽IZOA的EV车型。别的,关于插电式夹杂动力车,卡罗拉和雷凌PHEV研发也顺遂推动,丰田计划在2019年春季将加倍合适中国消耗者需求的PHEV产物带到市场。
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而在氢燃料电池车方面,丰田也已经起头了实证尝试,希望经过实证尝试确认和钻研FCEV在中国的顺应性。
在本次国际进口展览会的舞台上,专属于丰田的舞台可谓“星光灿烂”,周全的技术才能以及先辈的产物理念实在使人侧目。除了在“传统上风项目”大放异彩外,丰田挑选了冲破自己,踏上未来移动社会的全新领地。
固然,这类奔腾式的成长是专注于技术研讨以及市场意向瓜熟蒂落的自然成果。在这个自立品牌领衔新四化攻势的时代,丰田则率先吹响了外洋阵营的冲锋号。面临着壮心不已,市场潜力仍然庞大的中国市场,焦点技术、产能的敏捷落地一样见证了丰田的果断与固执。
从标准化生产到“引领出行”
丰田的“固执”不止于此,作为标准化生产治理流程的开辟者,在不竭冲破技术壁垒的同时,这艘来自于亚洲的汽车巨轮,志在缔造一个让天下张口结舌的王朝。
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有别于其他展台中,参展商对单一车型或技术的展现,丰田展台则是以一家人在“未来的一天”生活场景为故事线,以此来展现未来新能源及自在移动的生活方式。
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爷爷早上一路床,“HSR(Human Support Robot)”就送来咖啡。“HSR”自动扫描爷爷的健康状态,并将这些信息发送给家人和医院。医生按照爷爷的状态发来康复练习菜单,为了帮助因中风等形成下肢瘫痪而落空了行动自在的爷爷,康复练习帮助机械人Welwalk与“e-Palette”一道来抵家里。
爸爸上放工出行操纵供一人乘坐的同享移动“e-Calm 02”。私密的空间实现零压力出行以及乘客爱好的车内活动。从郊外的工作地先乘坐氢燃料电池巴士“SORA”到巴士总站,然后换乘”e-Calm 02”,指定好最好线路后,即可在可选的私密空间里或工作,或放松,或跑步……
在丰田的“剧本”中,这些细化到极致的细节已经构成了一张清楚了然的“生活收集”,也预示着丰田在中国的未来,行将迎来剧变。
“剧变”究竟指代什么?在2018年1月的CES公布会上,丰田章男社长曾给出过答案:丰田将从一家汽车公司转型成为移动出行公司,要实现‘天下上每小我都可以平安、安心、自在享用移动兴趣的移动社会’。
这不似我们熟悉的丰田,公然公布转型的传统造车大鳄已经发愤要站在新一轮变化浪潮的风口浪尖。即使立誓要成为“倾覆者”的勇士灿若星斗,但作为唯一具有传统车企资历的领跑者,丰田的“预言”无疑加倍可信。
不丢脸出,在新四化的浪潮奔腾下,妥当的丰田已经绝不犹豫地起头了加速奔袭的步伐。在高频次、高质量技术输出的背后,一个崭新的丰田呼之欲出,焕然新生。在广漠无垠的中国市场中,漂洋过海而来的丰田将尽力显现一个“后万万用户时代”的新篇章。

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