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丰田汽车亮相首届上海进博会,面向未来交出新答案

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我要蛋糕网 发表于 2019-8-19 13:14:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
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11月5日,上海虹桥商务区,天下的眼光集合在这里。
这是上海初次举行进口展览会,也是中国鼎新开放以来,第一次面向天下举行的以进口为主题的国家级展会。
风起东方。鼎新开放四十年来,中国缔造了天下经济的奇迹,也缔造了天下生齿最多、经济增加最快的市场,成为天下经济增加的稳定动力源。
中国的成长,离不开对外开放,在这一进程中,跨国企业感化卓越。本届进博会上,一批跨国企业百花齐放,使出满身解数,试图一展本身的风采:他们有的带来热销的商品,有的带来现代的技术,还有的带来前沿的处理计划。
作为参展商同盟开创成员之一,丰田汽车,结合丰田团体公司以“触手可及的未来城市”为主题,加入了本次展会,针对日益突出的“情况”、“交通”、“老龄化”课题,丰田设立了“城市生活”、“氢能循环社会・技术”、“与自然共生”三个展区,展现其技术、工具和计划。
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(上海进博会上的丰田汽车展厅)
“(我们)一向努力于制造更好的汽车,并有志于促进实现一切人都能自在愉快出行的移动社会。”今年1月,丰田公司社长丰田章男说。
进入中国五十余年来,丰田走入万万百姓的家中,更深上天改变了中国汽车产业的格式,丰田的行为,将对中国汽车社会和市场发生深远的影响。在中国经济转向高质量成长、市场走向高水平开放的明天,这家有着近80年过程的国际著名车企,将交出怎样的答卷?
“一家人的一天”还可以这样过
11月5日,数万名观众、媒体界和商界人士涌入首届进博会的会场,偌大的展厅顿时人声鼎沸,热烈非凡。
在丰田的展台前,参观者络绎不停,他们或在“与自然共生”展区里的保护机械人e-Pal、移动机械人e-Bench、智能家居“榜样间”“小王之家”前留连忘返,或赞叹于“与自然共生”展区中的智能“小黑车”“e-Palette”的多变灵活,还有人立足“氢能循环社会·技术”展区,具体领会丰田推出的氢燃料电池乘用车“MIRAI”、氢燃料电池巴士“SORA”、氢燃料电池卡车及氢燃料电池叉车的各项性能目标,以及基于雷克萨斯LS500h革新的自动驾驶实验车的技术细节……
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(丰田汽车展厅全貌)
“汽车产业成长至今,随着电动化、互联化、自动驾驶等先辈技术的成长,迎来了百年一遇的大变化时代。“今年1月,丰田家属第四代长孙、丰田公司社长丰田章男在2018年CES上公然暗示,”(我们)一向努力于制造更好的汽车,并有志于促进实现一切人都能自在愉快出行的移动社会。”
据悉,本次进口展览会,丰田展台改变了仅单一车型或技术的展现,而是采用一家人在“未来的一天”的生活场景为故事主线,点面连系,多维度憧憬及自在移动的未来生活方式,以及未来新能源利用远景;记者还领会到,本次展出的各项展品,不但来自丰田汽车,更来自丰田全团体的聪明结晶,周全展现一门第界级车企的风采。
这,也是丰田针对转型中的汽车产业和剧变中的出行生态,以及能源和情况对人类社会的严重考验,交出的崭新答案。
e-Palette Concept,就是丰田在今年CES上公布的“重磅兵器”。在明天的展台上,四台e-Palette Concept实车化身“变形金刚”,一个车型衍生出移动咖啡店、移动小型医院、移动办公室等多种形状,让观众啧啧称奇。
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(e-Palette Concept亮相上海进博会 图/视觉中国)
据先容,e-Palette Concept是利用了电动化、互联化、自动驾驶等先辈技术的MaaS(Mobility as a Service)公用新一代电动汽车,按照行李舱单元数目,共设想了车长各不不异的3个尺寸的车型,通太低底盘、箱式的无障碍设想,获得平展宽阔的车内空间,可灵活响应平台用户的需求,特别合适拼车、同享搭车、货物输送、产物销售等多方面贸易用处,不但用于“人”与“物”的移动,还可将店肆和办事自动送到用户身旁。
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(e-Palette Concept可化身多种形状)
“(它)超越了以往汽车的概念,可向顾客供给包括办事在内的全新代价,是我们为实现未来移动社会而迈出的严重一步“,丰田章男曾这样先容e-Palette。
今朝,丰田公司已经获得滴滴——中国最大的出行办事供给商的合作意向,未来双方迁就这款车展开合作;为此,丰田正在设想e-palette的自动驾驶开辟套件,以及同享办事方面的利用。
面向新出行生态,丰田“科研室”里的黑科技可远不止此。
作为奥林匹克及残奥会在汽车行业唯一的全球合作伙伴,丰田的处理计划也覆盖到了赛会构造的各项环节:“Mobility for All”,借助“e-Palette”平台及其运转系统,辅佐运带动和赛事相关职员在运带动村内移动;“Welcab”福祉车,让残疾人士和有需要的人士实现无障碍移开工具;丰田还将本身生产方式(TPS)引入赛事运营,让赛事官方用车搭载车载通讯模块DCM(Data Communication Module),经过移动办事平台(MSPF)把握交通情况,实现高效的车辆装备与输送操纵……
“让每一小我都可以平安自在出行,”这是丰田章男的话语,也是丰田公司面向未来的慎重许诺。
更高效力新能源处理计划
当前,中国正在大力成长新能源汽车,力图引领全球能源结构的转型;中国也是当之无愧的电动车大国,据中国汽车产业协会供给的数据,2017年,中国新能源汽车产销别离到达79.4万辆和77.7万辆,同比别离增加53.8%和53.3%,不管产销量还是增速,都列全球第一。
向新能源进军、实现环保无公害排放的理念,与丰田汽车不约而合。在“氢能循环社会·技术”展区,丰田展出了氢燃料电池乘用车“MIRAI”、氢燃料电池巴士“SORA”、氢燃料电池卡车及氢燃料电池叉车,还展现了多维度氢能社会元素,如生活取氢、氢电转换和氢燃料电池系统,以及加氢站、生物制氢及太阳能发电等产业链配套设备,满目琳琅,让人琳琅满目。
为何要重点发力氢能源?在丰田公司看来,纯电驱动合适城市长途通勤,而氢能源则具有更高的能源密度,合适中、长间隔利用。
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(丰田推出的氢燃料电池大巴“SORA”)
2014年,丰田上市其首款量产氢燃料电池汽车“MIRAI未来”,该车在充氢3分钟可行驶500千米(NEDC工况)。今年5月,在日本辅弼安倍晋三伴随下,中国国家总理李克强参观了丰田工场,这款氢燃料电池汽车是总理参观的重头戏之一。
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(量产氢燃料电池汽车“MIRAI未来”)
据媒体报道,李克强总理在考查中暗示,“希望丰田与中国更多大学等研讨机构配合建立研发中心,进一步深化结合研发与创新合作,打造出合适两国市场以及第三方市场、有合作力的高新技术产物。”
而丰田章男也表达了与中方合作的激烈志愿。“现今的汽车行业正履历着百年一遇的大变化,而引领变化的就是全球成长速度最快的中国,我们将与时俱进,尽力跟随中国的成长步伐。”丰田章男说。
究竟上,上汽团体等国内车企也已正在结构氢能源。材料显现,2006年,上汽团体正式建立燃料电池奇迹部,从整车集成、系统集成,到发电堆技术,上汽团体均有浏览,还并推出了燃料电池乘用车荣威750、950等车型。
丰田给出的新能源处理计划不但仅范围于氢能源处理计划以及燃料电池。在EV(纯电动)汽车的提高上,丰田也饰演者先行者的脚色。材料记录,早在1970年月,丰田便起头研讨电动汽车和夹杂动力车;1990年,丰田推出了电动车RAV4 EV车型; 1997年,丰田推出全球首款夹杂动力车(HEV)——普锐斯Prius,反动性地下降了车辆燃耗和尾气排放。近年来,丰田又在中国市场推出了卡罗拉和雷凌双擎车型,下降了混动车型的门坎。
按照丰田公司的计划,2020年,丰田将首先在中国正式引进自立研发的量产型EV,包括C-HR和奕泽IZOA,以后向全球推行丰田和雷克萨斯两个品牌的产物,预期至21世纪20年月前半期,在全球共推出10多款EV;2025年前后,丰田计划为销售的一切车型设定电动化选项,只装备传统策动机的车型将变成零,终极,在2030年一切市售的丰田车中,电动化车辆将占到50%以上。
不难设想,围绕下一代能源,中日两国、丰田与中国车企的广漠合作远景值得期待;而在2022年北京冬奥会上,丰田也预备了氢燃料电池车、智能化移动出行等计划,配合庇护中华大地的绿水青山。
“有路必有丰田车”
本次进博会上,很多参观丰田展台的观众都是丰田的车主。他们中,有的人是鼎新开放后第一代创业者,已经开着“奇怪”的皇冠和凯美瑞收获众人羡慕的眼光;有的人是第一批国产私人车的具有者,用一辆小小的威驰或花冠,收获了一家人的欢乐;还有的是年轻的北上广新市民,驾驶着动感时兴的C-HR、奕泽IZOA穿越在大都会灿烂的灯火中……
“车到山前必有路,有路必有丰田车”,这句家喻户晓的广告词,也是丰田在华的实在写照。
1964年,丰田皇冠作为出口中国的第一款车型,亮相昔时的广交会。昔时,中国各单元共进口了60辆皇冠轿车。1973年,为了满足广交会的接待工作,在周总理的促进下,我国又进口了200台第四代的皇冠轿车。1984年,鼎新开放后,第七代皇冠多量进入中国,拉开了国际车企大范围入华的序幕……
丰田车陪伴着中国人走过了五十余年的风雨过程,也陪伴了无数人的长大履历。特别是鼎新开放后,丰田经过合资方式在中国投资建厂,为中国汽车产业供给了先辈技术、合作压力和新颖血液,鞭策了中国汽车产业的成长,也指导国内企业慢慢走向创新驱动成长之路。
2000年今后,丰田连续与一汽团体和广汽团体两个合作伙伴展开周全合作,相继扶植包括一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯在内的三条销售渠道。停止今朝,丰田已在中国8个省和直辖市设立了9家独资公司、15家合资公司和4家代表处,并在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工场和4个策动机工场,推出22款深受中国消耗者爱好的车型,并顺遂推动在中国的进口车奇迹,向中国出口普拉多、陆地巡洋舰等著名车型。
经过为中国群众带来了国际一流的汽车产物,丰田实在鞭策了中国汽车文化的进步和经济的成长。停止2017年度,丰田汽车在中国大陆地域市场销量达129万辆,同比增加6%,持续5年革新销售记载;今朝已有累计跨越1000万的中国消耗者挑选了丰田汽车。
近年来,在丰田全球成长愿景的指引下,中国外乡化鼎新也在延续深化。2013年,丰田汽车研发中心(中国)有限公司(简称TMEC)正式投入运营,成为丰田全球研发系统中最大范围的研发中心及模拟各类中国路况的测试场。在这里,丰田延续停止着包括情况技术、ICV等先辈技术的国产化研发,尽力推出加倍顺应中国消耗者利用习惯及门路情况的车辆。
此外,自1990年起,丰田汽车就一向为辽宁丰田金杯技师学院供给支持,在迄今为止的27年中,累计投入约18.5亿日元,培育的跨越3万名中高级汽车维修技术人材成为了奋战在中国汽车产业第一线的主干气力,为中国汽车产业的成长输送源源不竭的新颖血液。
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(丰田汽车在中国河北倡议的自愿者植树活动 图/视觉中国)
当前,中国政府正不竭推出相关行动,有力地鞭策外资企业在中国的成长。今年4月,习主席在博鳌论坛讲话时说:“尽快放宽汽车行业外资持股比例限制。”别的,7月1日起,中国正式起头下降汽车整车及零部件进口关税,以此促进汽车产业转型升级。
这一切,让“车到山前必有路,有路必有丰田车”,与普通百姓加倍慎密。
中国政府暗示,举行中国国际进口展览会是中国政府果断支持贸易自在化和经济全球化、自意向天下开放市场的严重行动,有益于中国扩猛进口,促进对外贸易平衡成长,有益于改良供给结构,指导国内企业走上创新驱动成长之路,有益于帮助成长中国家介入经济全球化,促进天下列国增强经贸交换合作,促进全球贸易和天下经济增加,鞭策开放型天下经济成长。
“此后,丰田将在政府相关政策律例的指导下,为满足不竭变化的市场和消耗者的需求而继续尽力。”丰田公司暗示。

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