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666,6.6万元起的哈弗M6,紧凑级SUV找不到对手

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春春天春天 发表于 前天 13:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
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在入门1.5T松散级SUV市场,哈弗M6和宝骏530是不成绕过的两个车型。哈弗M6秉持哈弗SUV的高品格、高性价比上风,上市后立即成为市场热门。宝骏530则得益于五菱庞大的微面用户基数和较低的售价,在市场上也曾一时风光。
但是9月份哈弗开启的"纯自立迎贸易战,哈弗神车降2万"优惠活动中,哈弗M6间接官降2.4万元,售价拉低至6.6万元起。宝骏530间接失掉价格上风(今朝起售价为7.58万元)。
至此,哈弗M6,在价格、设置、品格、办事周全占优,7万元区间,哈弗M6成为最具质价比上风的SUV车型。

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哈弗品格立身,宝骏530"微面换壳"

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从动力总成设置上,实在已经高低立现。同为1.5T车型,哈弗M6搭载6MT和7DCT变速器,宝骏530则搭载6MT和6DCT变速器。哈弗M6搭载的1.5T涡轮增压策动机,已经获得用户的高度认可;自立研发的7DCT湿式双离合变速器,更是荣获中国汽车评价研讨院"天下十佳变速器"声誉,速比更优、动力更间接、更省油,整车百千米油耗仅6.8L。而宝骏530利用的这款6DCT双离合变速器,是从上汽拿来的原本搭配2.0T车型的变速器。为什么宝骏拿不到更合适1.5T车型的7DCT变速器,其中缘由很简单,没有自立研发才能,只能受制于人。

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作为中国市场的SUV带领者,哈弗将品格作为品牌的第一合作力,携手博世、奥托立夫,建立哈弗平安同盟,尽力打造全球新一代汽车平安品格标杆。哈弗M6继续哈弗平安基因,车身采用高强度钢打造的笼式车身,装备来自德国博世ESP车身稳定系统,集成了ABS防抱死制动、BA制动帮助和TCS牵引力控制;TMPS胎压监测、前排双平安气囊及侧平安气帘等进一步保障乘员平安。"合资品格、自立的价格",是用户对哈弗品格信赖的最有力佐证。

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宝骏530虽然一样也装备了ESP车身稳定系统,TMPS胎压监测、平安气囊等标准设置也不缺少。但懂车的人都晓得,宝骏就是五菱将微面底盘加以革新换壳推出的乘用车品牌,在车身用材和工艺品控上,仍未摆脱微面本质,产物设想粗糙,在越发成熟的市场中产物合作力延续下降,平安性遭到普遍质疑。这也是宝骏530今朝销量延续下滑的主因。此前,已经也在市场上风光一时的宝骏560,在上市仅仅几年后就因品格题目被迫退市,致使车主前期调养很是为难。这一点,相信宝骏530的用户也会意生担忧。
相比哈弗M6的双横臂自力后悬架,宝骏530的扭力梁非自力后悬架,不但在舒适性上要差很多,用材的坚忍性也很成题目。今朝的松散型SUV市场上,底盘普遍采用四轮自力悬架,以保证驾乘的舒适性,宝骏530仍"偷工减料"利用扭力梁非自力后悬架,很大缘由是非自力悬架本钱低,在看不见的地方省本钱,致使整车舒适性大打折扣。
设置更高价格更低,固然选哈弗M6
官降后,哈弗M6的性价比已经远超宝骏530,市场合作力具有压服性上风。以售价基底细同的两款车型,7.6万的哈弗M6-1.5T-DCT两驱都会型和7.58万的宝骏530入门车型1.5T 手动舒适型为例,哈弗M6不但有着自动挡对手动挡的绝对上风,而且设置丰富、诚意满满,宝骏530简直是实足的乞丐版。
哈弗M6的1.5T-DCT两驱都会型,比宝骏530的1.5T 手动舒适型多出或更先辈的软设置,包括副驾驶平安气囊、驻车雷达、策动机启停、陡坡缓降、无钥匙启动、无钥匙进入、多功用偏向盘、中控台8英寸大屏、手机互联、LED白天行车灯等,共达21项,尔后者比前者多出的设置,只要2项——聊胜于无的后排扶手和后排杯架!这美满是量级上的差异。

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哈弗M6的上风在9月官降后敏捷显现。在"纯自立迎贸易战,哈弗神车降2万"让利活动的鞭策下,9月上半月,哈弗M6估计实现销量翻倍。与此同时,介入活动的哈弗其他车型也迎来分歧水平涨幅,其中"神车"哈弗H6销量增加估计跨越30%;哈弗H4和哈弗H2销量估计增加也均在30%-40%之间。众多车型的热销,或间接带来全系销量暴增50%。
中国第一SUV品牌,哈弗M6更值得相信
买车,不但要看品格和性价比,也要看品牌。哈弗作为全球最畅销的SUV品牌之一,今年年头在英国Brand Finance的2018全球最有代价汽车品牌100强榜单上,哈弗位居全球第16、自立品牌第一。这样的车,开进来有面,凸显车主品味。相比之下,宝骏530在品牌力上就差异很是大,没法摆脱五菱拉货微面的品牌形象。同时,"大品牌、值得相信",第一汽车自立品牌的声誉,不可是对哈弗产物品格的背书,也是用户对哈弗品格持久相信的表现。
未几前举行的2018中国量产车性能大赛(CCPC)上,哈弗M6的兄弟全新哈弗H6荣获松散型增压家用SUV自动组麋鹿测试、蛇形绕桩两个项目标冠军,这是两个表现产物平安品格的重要目标,彰显了哈弗家属过硬的产物气力。

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总结而言,自立SUV焦点疆场从1.5T涡轮增压升级到1.5GDIT直喷增压市场后,1.5T市场的走向就有点紊乱,有些车型靠一时浑水摸鱼,终未几长。6~9万的1.5T松散级市场,还是需要像哈弗M6这样品格出众的大品牌典范车型为市场办事,确保用户的用车好处不受投机者侵害。

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